Costa Verde em Alerta: Insegurança na Rio-Santos Domina Debate na Câmara dos Deputados
Lideranças políticas e comunitárias da Costa Verde, região costeira do Rio de Janeiro, manifestaram profunda preocupação com a segurança na rodovia Rio-Santos em um debate realizado na Comissão de Integração Nacional e Desenvolvimento Regional da Câmara dos Deputados. A **preocupação central gira em torno da insegurança e da falta de infraestrutura adequada** na importante via que conecta diversas cidades turísticas.
Vereadores de Angra dos Reis e Paraty foram enfáticos ao apontar uma série de problemas que afetam diretamente a segurança e a mobilidade de quem utiliza a Rio-Santos. A **iluminação deficiente, a precariedade na manutenção dos pontos de ônibus e a ocorrência de multas consideradas indevidas no sistema de pedágio automático** foram alguns dos pontos levantados.
Um dos aspectos mais alarmantes destacados foi a **falta de poda e manutenção da vegetação às margens da rodovia**. Este descaso já resultou em tragédias, como a morte de três membros de uma mesma família neste ano, após a queda de uma árvore sobre o veículo em que viajavam. A situação exige atenção imediata da concessionária responsável pela via, a Motiva, que assumiu a gestão em 2022.
Promessas de Melhoria e Cobranças por Ações Concretas
Otávio Melo, representante da Motiva, apresentou um plano de ação que inclui a **retirada de 2.800 árvores até o primeiro trimestre de 2027**, visando mitigar os riscos de quedas. No entanto, o vereador de Paraty, Laion Campos, expressou ceticismo quanto ao cronograma, questionando a demora na implementação das melhorias prometidas. “Até quando a concessionária vai prestar o serviço adequado, instalar os pontos de ônibus corretos e garantir iluminação pública? Eles disseram que têm prazo até 2033. Quantas vidas serão perdidas em nosso município até lá?”, indagou o parlamentar.
Bloqueios Temporários e Investimentos em Contenção
O deputado Aureo Ribeiro, autor do requerimento para a audiência pública, levantou a questão dos **bloqueios temporários realizados pela concessionária em resposta a deslizamentos de encostas**, questionando a ausência de obras definitivas de contenção. Rodolfo Borrel, gerente de operações da Motiva, explicou que as interdições são parte de um protocolo de segurança em colaboração com as defesas civis locais. Dois consultorias monitoram o clima em 27 trechos da via, interrompendo o tráfego preventivamente quando o acúmulo de chuva se aproxima de 100 milímetros em 24 horas.
Otávio Melo informou que **investimentos emergenciais de R$ 350 milhões foram realizados fora do contrato original** para estabilizar encostas após os temporais de 2022. O contrato prevê investimentos totais de R$ 25,8 bilhões, incluindo a ampliação da rodovia para quatro faixas em cada sentido. Contudo, Melo ressaltou que a execução dessas obras depende da **autorização do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama)**, cujos processos de licenciamento têm sofrido atrasos.
Revisão Contratual e Adaptação a Eventos Climáticos Extremos
Fernando Bezerra, superintendente da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), declarou que os pontos levantados na audiência estão sendo discutidos em reuniões com representantes da sociedade civil e subsidiarão a **revisão quinquenal do contrato de concessão da Rio-Santos**, prevista para ser concluída em 2027. O contrato, firmado em 2022 com duração de 30 anos, passa por revisões obrigatórias a cada cinco anos.
Bezerra também destacou que os contratos de concessão sob a supervisão da ANTT estão sendo **adaptados para enfrentar a crescente frequência de eventos climáticos extremos**, buscando garantir maior segurança e resiliência para as rodovias sob sua gestão.